Posts Tagged ‘generator’

Waterstof en de Toyota Yaris deel 8

Waterstof en de Toyota Yaris deel 8

Uiteindelijk dan na één jaar het overzicht. Voor en nadelen, het zoeken, proberen. De kosten. En de sceptici, versus de optimisten en de: “uit of de box denkers.”
Over het algemeen vele leuke reacties, en verbaasde gezichten. Het begon allemaal met een collega die mij er op wees. Zelf rijd hij al jaren op zonnebloem olie. En was benieuwd wat dit was. Ik was al snel in de ban van al de hobbyisten op YouTube, en internet. Meest prachtige verhalen, tanken 100 kilometer rijden. Weer tanken, en dan kijken wat de auto minder had gebruikt. De meest fantastische ontwerpen om waterstof en zuurstof te maken.
Maar laat ik even helemaal terug gaan voor de mensen die helemaal geen idee hebben waar dit over gaat.
Onze dierbare auto’s. Ons gouden koetsje die ons overal brengt. Naar ons werk, op vakantie. In de stromende regen zitten we lekker droog. Het is ons gouden kalf. De auto! Maar bij de pomp worden we steeds minder blij. En op alles meer belasting. Hoe groter de auto, des te groter het genot van de belasting. Want die vangen voor elke kilo meer centjes. Dus de auto’s worden kleiner, lichter, zuiniger. Maar we blijven rijden. En de paardjes blijven toch dorstig. We hebben benzine, diesel of gas nodig. Hier draait alles om. Hoe kunnen we zuiniger rijden? Nu zijn er mensen op de wereld die in hun schuurtjes, garages, werkplaatsen van alles uitdenken. Soms alleen, andere weer in groepen. Één van deze stromingen proberen de auto zuiniger te laten lopen door extra gas in hun luchtfilter te spuiten. Wat ze zelf in de auto maken met een variëteit aan apparaten. Het principe is als volgt. Doormiddel van roestvrij stalen platen in een bakje gevuld met elektrolyt. Elektrolyt betekend dat het water geleidend is. Hierdoor wordt het water gescheiden in twee atomen waterstof, en één atoom zuurstof.

Read the rest of this entry →

01

03 2012

Waterstof generator deel 6

Waterstof generator deel 6

Eindelijk weer naar huis, en mijn test afmaken. Zoals je in de vorige verslagen hebt kunnen lezen was ik overgestapt op potas. Voor degene die nu denken waar gaat dit over? Lees deel één tot en met deel vijf. Of lees gewoon verder en kijk of je er iets van kan volgen. Even terug voor vertrek. Als elektrolyt was ik overgestapt op potas. Maar had als bijeffect schuim. Ik vertelde al dat ik uiteindelijk bij de kooi karper winkel terecht gekomen was voor het antischuim middel. Dit leek in eerste instantie goed te werken. Totdat het twee dagen oud was. Dan schuimde het vrolijk door. Nog bezig geweest met filter materiaal, maar voldeed ook niet. Toen ik op één rit alle water kwijt was moest het anders. Alles weer leeg laten lopen, en schoongemaakt. Dan maar over op bakpoeder. Calcium carbonaat voor de kenners. Dit blijkt toch nu, in combinatie met de ampère regelaar goed te werken. Zit er al weer drie weken in, en geen schuim. Gasproductie is goed bij vijfentwintig ampère. Meer kan niet, want dan wordt het te warm. En m’n relais gaat maar tot dertig ampère. Dus als ik meer wil produceren zal ik het moeten koelen, en een sterker relais moeten inbouwen. Maar goed, de test. Ik heb aardig doorgereden deze keer. Vakantie tijd, en geen files. Honderd dertig kon dus best. Tien procent is dertien, dus de foutmarge valt onder de honderdtwintig. “Ken njet”, om geen bekeuring te krijgen.  Op driehonderdvijftig kilometer honderdvijftig milliliter aan gedemineraliseerd water moeten bijvullen. En het verbruik? Read the rest of this entry →

16

08 2011

De waterstof generator

De waterstof generator

Zoals belooft, meer informatie van de Toyota Yaris Hybride. Dacht het wel, ik zet elektrische energie om in waterstof en zuurstof gas. En deze komen ten goede van de motor. Het bakpoeder als toevoeging aan het water is van de baan. Hier in Nederland alleen te koop in van die kleine zakjes. En zit dan vol toevoegingen zoals maïs zetmeel. Dit geeft een leuk effect op de alcohol die ik nu nog steeds nog noodgedwongen moet toevoegen wegens het gebrek aan lente. Grote klonten blokkeren m’n pijpjes. Het lijkt wel slush puppy. Niet fijn. Even een proef gedaan met wijnsteenzuur, en citroenzuur. Beide werken prima. Aangezien het wijnsteenzuur wat minder corrosief is gebruik ik dat. Read the rest of this entry →

06

03 2011